Kategori: Ukategorisert
Frå Inverness segla vi til Wick nord i Skottland og vidare til Kirkwall på Orkenøyane.
Inn til Lerwick
Frå Inverness segla vi til Wick nord i Skottland og vidare til Kirkwall på Orkenøyane. Forstatt kaldt og full vinterbekledning. Frå Kirkwall segla vi vidare til Lerwick på Shetland. Her brukte vi 14 timar med tildels sterk vind,regn og bølger mot oss. Godt med ekstra mannskap så vi kunne dele oss i to skift. Når vi kom inn til sørspissen av av Shetland måtte vi legge om kursen austover i 2 timar på grunn av sterk straum og krapp sjø, men kom endelig fram til Lerwick ut på kvelden. Det var kuling frå nord dei neste dagane så vi la ut frå Lerwick når denne roa seg og fekk god bør med vinden og bølgene frå sida. Vi brukte 23 timar over til Holmen Grå på utsida av Sognefjorden og gjekk vidare inn Krakhellsundet og til Florø. På siste etappa frå Florø til Ørsta fekk vi godt veir, flatt hav over Stadthavet, og når vi kom inn Åramsundet kom sommarvarmen og vi fekk tørka opp segl og anna utstyr på veg inn mot Ørsta. Kunne ikkje ha fått finare forhold på avsluttningsetappa. 14 mnd er over på tokt med SY Fant med mange utfordringar og opplevingar, ein tur vi vil sjå tilbake på med glede. Til slutt vil vi takke Frode og Asbjørn som var med oss frå Dublin og som tok sine tørningar på siste 14 dagane av turen
Lunch etter runding av Stadt
Ved Larsnes
Inverness
Vi ligg no i Inverness og har siste 2 dagane slusa oss gjennom Caledoniakanalen. Vi utvida mannskapet i Dublin med Asbjørn og Frode og vi har hatt god bør sidan dei kom ombord og fått brukt genakeren på store delar av overfarta frå Irland til Skottland samt på Lock Ness-sjøen. Vi tek sikte på å segle vidare til Wick, Kirkwall og Shetland dei neste dagane, eventuelt inn om Fair Isle.
Jura
Asbjørn i slusa
Lock Ness
Lock Ness
Nessy
Dublin
Kilmor i Irland
Vi kom til Kilmor i Irland i går etter ein flott seilas frå Milford Haven i Wales. Vi tilpassa avreisa slik at vi fekk god hjelp av straumen under vegs. Vel ute i havet fekk vi nærkontakt med 3 kvalar, men summa oss ikkje til å ta bilde av dei. Vi fekk også besøk av ei slita due som slo seg til på dekk etter tredje landingsforsøket. Her vart ho i over 3 timar og vart fora med vatn og brød. Når vi nærma oss Irland takka ho for seg og flaug vidare. Vi vert liggande i Kilmor eit par dagar før me seglar vidare til Arklow og Dublin. I Dublin får vi forsterkning av mannskapet med 2 trauste karar frå Volda som er med oss vidare nordover. Ruta vidare vert frå Dublin-Belfast og gjennom Caledoniakanalen. Orkenøyane, Shetland og heim.
Proviantering
Innseglinga til Milford Haven
Slusing ut av Milford
Vi har runda Cornwall og Lands End og ligg no i Milford Haven i Wales. Det er langt mellom havnene i dette området så dags-seilasane er normalt 10-12 timar. På turen frå Padstow til Milford fekk vi fleire gongar delfinbesøk i løpet av turen. Frå Padstow sykla vi til Port Isaac der Doc Martin-serien vert spelt inn. Cornwall er eit flott område, men dårleg tilrettelagt for sykling då vegane er smale og med tildels mykje trafikk.
Padstow
Delfinbesøk
Delfinbesøk 1
Doc Martin sin bolig
Heising av sykkel
Port Isaac
Vi kom til Port Haliguen 30 april og har hatt god bør siste dagane med gunstig vind, men med regn og 12-15 grader. Vi var innom øya Ile D Yeu, ei flott øy som vi sykla rundt. Etter La Rochelle har vi møtt mange seglbåtar på tur og det er tydelig att dette er eit område der det er stor aktivitet då det er tett mellom gode havner. Vi må planlegge vidare seilas ut frå tidevatnet i dette området, men får god innformasjon i dei lokale havnene før me sjekkar ut for neste havn.
Estetisk og etisk ?
Ut frå Port Olona
Sykkeltur på øya L Ille D Yeu
Ei cialis achat lita havn på øya
Vi gjekk ut frå La Rochelle i dag og har segla i godt veir til Les Sables de Olonne. Frå Biarritz-Bayonne til La Rochelle brukte vi 3 dagar i godt veir, med vinden med oss. Distansen er ca 200 NM i eit område som vert brukt av forsvaret til skyting frå landbatteri og ut i havet. Vi måtte derfor sjekke om det var skyteaktivitet i området før me segla vidare neste dag. Dagsetappar på 10 timar gjekk greit, men det var godt å kome i havn på kvelden då vi var på same kursen heile dagen. Området er lang-grundt og for å unngå drag segla vi stort sett i ein avstand på 7 NM frå land. Arcachon var ein fin plass. Spesiell innsegling der vi måtte kome på rett tid i høve flod/fjøre. Godt merka leid, men mykje svell før vi kom inn. Nydeleg område ,masse båtar ute i det fine veiret Typisk ferie/badeby med flotte strender Båten vart nesten gul desse dagane Tenkte først det var sand,men det var pollen i lufta som la seg som eit teppe La Rochelle er ein fantastisk flott by der marinaen har plass til 5000 båtar. Gåavstand inn til gamlebyen. Kjempefin by med flotte bygningar, koselige gater og restauranter.:-) Vidare mot Brest har vi eit flott område å segle i der vi kan velge mellom øyar ute i havet eller fastlandet. I dette området må vi planlegge dagsetappane ut frå tidevatnet og tidspunkt vi går ut og inn av marinaen.
acheter du cialis en ligne Biarritz
Leida inn mot Arcachon
La Rochelle
Innseglinga til Sables d Olonne
Frå Ribadeo segla vi til Lianes, ein koseleg liten by der vi fekk plass inne i marinaen som normalt ikkje er open for gjestebåtar. Her måtte vi gå inn gjennom ein port som vert stengd når veieret er dårleg eller når det er for mykje drag i sjøen. Vidare til Santander der vi leigde bil og nytta høvet til å ta oss ein vårtur på ski til ein topp på 2100 hgm. Vi har hatt lite vind og bølger siste dagane så det har blitt tildels mykje for motor. Siste 2 dagane sol frå klar himmel og 25 gr.
Ut frå Lianes
Sykkeltur til Taramundi
Skitur 12 april til 2100 hgm
Utsikt mot Picos De Europa
